Отправлено: 24.02.13 08:52. Заголовок: Аэроплан в "XX веке..."

Больше всего эта вундерваффе напоминает farman F.16.

 Отправлено: 24.02.13 11:00. Заголовок: Avis пишет: Больше ..

Avis пишет:

цитата:

Больше всего эта вундерваффе напоминает farman F.16.

Значит, предполагалось, что барон летал на французском аэроплане, что вполне логично для разведчика на територии вероятного противника.

 Отправлено: 25.02.13 15:25. Заголовок: Франция в то время б..

Франция в то время была лидером в авиации, если не в мире, то в Европе — точно. И французские аэропланы закупались очень многими странами. Часто эти аэропланы становились прототипами для собственных разработок и/или прямого копирования.
<a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-2tfn6TkDe/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f2.s.qip.ru/tfn6TkDe.jpg" width="600" height="258"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-3tfn6TkDf/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f3.s.qip.ru/tfn6TkDf.jpg" width="600" height="413"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-1tfn6TkDg/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f1.s.qip.ru/tfn6TkDg.jpg" width="600" height="236"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-4tfn6TkDh/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f4.s.qip.ru/tfn6TkDh.jpg" width="485" height="640"/></a>

 Отправлено: 26.02.13 01:54. Заголовок: Avis пишет: Франция..

Avis пишет:

цитата:

Франция в то время была лидером в авиации, если не в мире, то в Европе — точно. И французские аэропланы закупались очень многими странами. Часто эти аэропланы становились прототипами для собственных разработок и/или прямого копирования.

Глубкоуважаемый Avis
К сожалению, ссылки, представленные Вами в Вашем посте №2 по какой-то технической причине не работают. То есть не выделены синим, как это обычно бывает, а просто представляют собой набор букв и прочих значков. Если бы Вы нашли возможность повторить их, я бы с искренним интересом ознакомился с тем, что Вы предлагаете для обсуждения.

 Отправлено: 26.02.13 08:20. Заголовок: Я просто не заметил,..

Я просто не заметил, что что то сработало неправильно. Но я воспользовался кнопкой "Загрузить картинку с компьютера" и вставил тот html-тег, который был предложен тем сервисом, куда я попал при клике по кнопке.
Посмотреть на те картинки, что я пытался показать, и почитать краткую историю данного "фармана" можно здесь: http://www.airwar.ru/enc/other1/farmat15.html

Собственно, обсуждать тут нечего, просто ещё одна "монетка в копилку".

 Отправлено: 26.02.13 11:52. Заголовок: Действительно, похож..

Действительно, похож. А мне все кажется, что именно этот, скоре всего - макет снимался в фильме "Служили два товарища"

 Отправлено: 26.02.13 15:48. Заголовок: А в "Новых прикл..

А в "Новых приключениях неуловимых"? :)

 Отправлено: 26.02.13 16:55. Заголовок: Кстати, барон был сл..

Кстати, барон был слишком оптимистичен в оценке того, как "несколько изменится небо" над Великобританией — первые дирижабли, пригодные для налётов на остров, появились лишь к середине 1915 года. И дело не в сдерживании слова Цеппелином, а в медленном пробивании Штрассером стены неприятия идеи боевого воздухоплавания министерством обороны. Ну, и дирижабли развивались эволюционно, а это требует времени.

 Отправлено: 26.02.13 23:38. Заголовок: Avis пишет: Новых п..

Avis пишет:

цитата:

Новых приключениях неуловимых"?

Скорее всего в "Служили два товарища" и "Новых приключениях" снимался один и тот же макет, поскольку оба фильма - мосфильмовские. При том, что "Служили..." - тоже снмался по сценарию Дунского и Фрида, как и фильм Масленникова. И тоже - о приключениях двух друзей. Но вот стоило ли везти эту хрупкую и громоздкую махину в Ленинград, не проще ли было сделать ее на месте? Тут у меня - главное сомнение...

 Отправлено: 08.03.13 02:57. Заголовок: И снова про Цеппелин..

И снова про Цеппелина. Некоторые самолёты 1913 года в сравнении с дирижаблем LZ-6.

LZ-6 построен в 1909 году, имел длину 136м (после перестройки удлинился до 144 метров). Поднимал 4,5 тонны (топливо+полезный груз). Летал со скоростью порядка 50 км/ч, поднимаясь до высоты 1000 м. "Русский витязь" (первоначально "Гранд", "Гранд Балтийский") построен Сикорским в 1913 году. Это был первый четырёхмоторный самолёт. Его полный вес равнялся тем же 4 тоннам. :)


Первоначальный вариант "Гранда". Вообще то, он четырёхмоторный, но на эскизе этого не видно -- первоначально двигатели устанавливались тандемно.

 Отправлено: 08.03.13 03:53. Заголовок: LZ-6 на самом деле н..

Оффтоп: LZ-6 на самом деле называется Physical Graffiti